رمز الخطأ P0058

 

P0058 - Oxygen Sensor Heater Control Circuit High (Bank 2, Sensor 4).

ماذا يعني هذا الرمز؟

يشير هذا الرمز إلى وجود مشكلة في دائرة تسخين حساس الأوكسجين الموجود في الجانب الثاني (Bank 2) و المستشعر الرابع (Sensor 4). الحساس الرابع عادة ما يكون في النظام بعد المحول الحفاز أو في السيارات التي تحتوي على أكثر من محول حفاز. الكود يُشير إلى أن الجهد في دائرة التسخين مرتفع جدًا، مما يعني أن هناك خللاً في النظام المسؤول عن تسخين الحساس.

الأسباب المحتملة:

1. قصر كهربائي أو دائرة قصيرة في الأسلاك التي تغذي دائرة التسخين.
2. زيادة الجهد في دائرة التسخين بسبب خلل في الحساس أو في مكونات أخرى.
3. مشكلة في الحساس نفسه (Oxygen Sensor) مما يؤدي إلى مقاومة أو جهد غير طبيعي.
4. فيوز معطوب أو ريلاي تالف يؤثر على دائرة التسخين.
5. مشكلة في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) التي قد تؤدي إلى إرسال إشارات غير صحيحة.

خطوات التشخيص:

1. فحص الأسلاك والتوصيلات:

• تحقق من الأسلاك المتصلة بحساس الأوكسجين (Bank 2, Sensor 4). تأكد من عدم وجود أسلاك مقطوعة أو متآكلة أو دائرة قصيرة تؤثر على دائرة التسخين.

2. فحص الحساس (Oxygen Sensor):

• استخدم جهاز فحص OBD-II للتحقق من حالة الحساس. إذا كانت المقاومة أو الإشارة غير طبيعية، قد يكون الحساس هو السبب ويجب استبداله.

3. فحص الجهد في دائرة التسخين:

• استخدم مقياس الفولتية للتحقق من الجهد في دائرة التسخين. إذا كان الجهد مرتفعًا جدًا، فقد يكون هناك مشكلة في النظام الكهربائي أو في وحدة التحكم.

4. فحص الفيوزات والريلاي:

• تحقق من الفيوزات المرتبطة بدائرة التسخين وتأكد من أنها سليمة. استبدل أي فيوز محترق أو ريلاي معطل.

5. فحص وحدة التحكم الإلكترونية (ECU):

• إذا استمرت المشكلة بعد فحص الأسلاك والفيوزات، قد تكون وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) هي سبب المشكلة. قد تحتاج إلى فحص وحدة التحكم للتأكد من أنها لا تسبب إرسال إشارات غير صحيحة.

الحلول الممكنة:

1. إصلاح أو استبدال الأسلاك والتوصيلات التالفة.
2. استبدال حساس الأوكسجين (Bank 2, Sensor 4) إذا كان تالفًا أو لا يعمل بشكل صحيح.
3. استبدال الفيوز أو الريلاي إذا كان معطوبًا.
4. إعادة برمجة أو استبدال وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) إذا كانت هي السبب.