يشير رمز الخطأ P0229 إلى وجود مشكلة في حساس موضع دواسة الوقود أو الخانق "C" (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C)، حيث لا تتطابق إشارات الجهد القادمة من الحساس مع القيم المتوقعة من قبل وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).
أسباب ظهور كود P0229:
عطل في حساس موضع دواسة الوقود أو الخانق (TPS):
- قد يكون الحساس تالفًا أو يعطي قراءات غير صحيحة.
مشاكل في الأسلاك أو الموصلات:
- تلف، قطع، أو قصر كهربائي في الأسلاك المتصلة بالحساس.
- تأكسد أو تلف في الموصلات الكهربائية.
خلل في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU):
- قد تكون هناك مشكلة في برمجة أو استجابة وحدة التحكم.
عطل ميكانيكي في دواسة الوقود أو وحدة الخانق:
- تراكم الأوساخ أو تلف في آلية فتح وإغلاق الخانق قد يؤثر على قراءة الحساس.
الأعراض الشائعة عند ظهور كود P0229:
- إضاءة لمبة "Check Engine" على لوحة القيادة.
- ضعف أو عدم استجابة دواسة الوقود.
- تسارع غير طبيعي أو فقدان القدرة على التسارع.
- دخول السيارة في وضع الطوارئ (Limp Mode) لتقييد الأداء.
- اهتزاز أو تذبذب في أداء المحرك.
خطوات التشخيص والإصلاح:
فحص الأسلاك والموصلات:
- تحقق من عدم وجود تلف أو قطع في أسلاك حساس TPS.
- افحص الموصلات ونظفها إذا كانت متأكسدة أو مفكوكة.
اختبار جهد حساس TPS:
- استخدم جهاز قياس الجهد (Multimeter) لقياس فرق الجهد بين الطرفين.
- يجب أن يكون الجهد ضمن النطاق المحدد (عادة بين 0.5V و4.5V عند تشغيل المحرك).
فحص دواسة الوقود والخانق:
- تأكد من عدم وجود تراكم للأوساخ أو أي عائق يمنع حركة الخانق.
استبدال حساس دواسة الوقود أو الخانق (TPS) إن لزم الأمر:
- إذا لم تكن قراءات الحساس ضمن القيم الطبيعية، فقد يكون الحساس تالفًا ويحتاج إلى استبدال.
مسح رمز الخطأ باستخدام جهاز OBD-II Scanner:
- بعد الإصلاح، استخدم الجهاز لمسح الكود واختبار السيارة.
فحص وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في حال استمرار المشكلة:
- قد تحتاج إلى إعادة برمجة أو إصلاح وحدة التحكم الإلكترونية في بعض الحالات.
التسميات
Pxxxx