رمز الخطأ P0247 – انخفاض صمام التحكم في ضغط التيربو (الملف اللولبي "B" منخفض الجودة)

يشير الرمز P0247 إلى أن كمبيوتر السيارة (ECU) اكتشف إدارة كهربائية منخفضة في صمام التحكم بضغط التيربو (Wastegate Solenoid "B") .

يعمل هذا الصمام على ضبط ضغط التيربو عن طريق التحكم في فتح وإغلاق صمام Wastegate ، وهو المسؤول عن حماية المحرك من الضغط الزائد الذي قد يؤدي إلى تلفه. عند وجود انخفاض في الجهد الكهربي بشكل غير طبيعي، يتم تسجيل الرمز P0247 .


المحتملة المحتملة لظهور رمز P0247:

  1. عطل في صمام Wastegate Solenoid "B"

    • قد يكون الصمام تالفًا أو معطلاً ، أو لا يعمل كما يجب.
  2. مشاكل في الأسلاك أو التوصيلات الكهربائية

    • وجود تماس كهربائي (ماس كهربائي) أو قصر في الدائرة قد يؤدي إلى انخفاض الجهد الكهربائي .
  3. فيوز محترق أو عطل في الريلاي

    • في بعض الحالات، قد يكون الفيوز أو الريلاي مسؤولًا عن المشكلة .
  4. خلل في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)

    • قد تكون هناك مشكلة في البرامج أو عطل داخلي في وحدة التحكم .

الأعراض المصاحبة لرمز P0247:

  • إضاءة فحص المحرك (لمبة فحص المحرك).
  • ضعف في أداء التيربو أو عطله بشكل كامل.
  • انخفاض في أداء المحرك وصعوبة في الغيبوبة.
  • زيادة استهلاك الوقود بسبب نقص الاحتراق.
  • أصوات غير طبيعية من التيربو ، مثل الصفير العالي أو الضوضاء.
  • ارتفاع درجة حرارة المحرك في بعض الحالات.

كيفية التشخيص البسيط P0247:

  1. فحص صمام الملف اللولبي لبوابة النفايات "B"

    • استخدم جهاز obd-ii لقراءة القيم الكهربائية الخاصة بالصمام.
    • في حالة كان الصمام المحرك ، يمكن تنظيفه، ولكن إذا كان تالفًا، فيجب استبداله .
  2. فحص الأسلاك والتوصيلات الكهربائية

    • تأكد من عدم وجود تماس كهربائي أو قصر كهربائي .
    • استخدم جهاز القياس المتعدد وأشياء من الممكن أن تعمل على تغيير القيم المحتملة.
  3. فحص الفيوزات والريلاي

    • تأكد من أن الفيوزات غير محترقة وأن الريلاي يعمل صحيح .
  4. فحص وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)

    • في حالة عدم وجود مشاكل بالصمام أو الأسلاك، قد يكون هناك خلل في وحدة التحكم (ECU) ، مما يتطلب إعادة برمجة أو استبدالها .
  5. إعادة تعيين كود الأعطال واختبار السيارة

    • وبعد الإصلاح، استخدم جهاز obd-ii لمسح الكود ، ثم اختبر السيارة للتأكد من حل المشكلة.

الخلاصة:

يشير رمز P0247 إلى انخفاض الجهد الكهربي في صمام التحكم بضغط التيربو (Wastegate Solenoid "B") . قد يكون السبب عطل في الصمام، مشاكل في الأسلاك، فيوز محترق، أو خلل في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) . يتم حل المشكلة عبر الصمام، التوصيلات الكهربائية، الفيوزات، واستبدال المكان الموجود . 🚗🔧

إرسال تعليق

أحدث أقدم

نموذج الاتصال